Luftfilter, original, gebraucht, ungereinigt!
Inkl. Schelle und Schraube.
Steckanschluss 40mm.
Luftfiltergehäuse, Schelle mit Schraube und Filter original in gutem Zustand und schöner Patina.
Der Filtereinsatz war im Fundzustand falsch herum montiert und klemmte fest (sehr knappe Passung).
Er mußte etwas überzeugt werden das Filtergehäuse zu verlassen.
Die Filter-Befestigungsschraube dürfte original sein, war allerdings im Fundzustand mit einer Hutmutter anstelle der Flügelschraube befestigt.
Die Druckspange fehlte und wurde nachgebaut.
Einzelstück (1/26)
Wichtig!
Der Filter muss vor der Montage nochmal intensiv gereinigt werden, denn es gibt immer Restschmutz, Rostflitter oder Strahlgut,
die sich noch im Inneren befindet (Anleitung hierzu siehe unser Luftfilteröl).
Dananch wird der Filter getrocknet und eingeölt.
Wir empfehlen ein möglichst klebriges Öl zu verwenden um den Filtereffekt zu unterstützen.
Dies sollte nach jeder längeren Fahrt oder entsprechend nach mehreren Kurzfahrten erfolgen.
Hier gibt es unser Luftfilter-Öl. Und viele Pflegetipps dazu.
Desweiteren sollte bei der Montage des Filter darauf geachtet werden dass er gut sitzt.
Hierzu die Innenseite der Schelle UND das Gewinde der Klemmschraube etwas einölen (Gilt auch für Vergaser mit Klemmanschluss).
Viele Schrauben sind defekt weil sie trocken laufen und die Schelle verklemmt statt sich der Rundung anzupassen.
Wenn der Filter etwas zu gross ist, sollte die Schelle nicht einfach brutal zugezogen werden.
Stattdessen einen Streifen Dichtungspapier oder dünnes Dosenblech (Cola Dose schlachten) zwischen Filter und Vergaser legen.
